花冠换tein短簧后。过轻微颠陂的平路就弹簧处咯吱咯吱响
1、如果没玩过可以试试，如果你是普通玩家，就放弃吧，买套大点的漂亮的轮毂用就好啦。如果你是真想玩，发烧级，那就用天御吧tein绞牙。换换倾角拉杆，调点内倾角，别太过分。
2、换了短弹簧后，车身的高度可以降低，操控性能有所提升。换了短弹簧后，车身高度降低，减震会发硬，支撑力加强，对轮胎内侧会有稍微的磨损。换了短弹簧后，减震器会长期处于受压状态，可能会加速损坏。文章源自麦子笔记-https://www.immaizi.com/143cc3d54470.html
2015奥德赛tein避震怎么样
1、tein避震是真的的差20天漏油，活塞脱落，严重安全隐患，千万别选择，质量售后一样的差，说我驾驶不当造成的，不知道要如何驾驶，让我再次购买一支，而且现在已经国产化了，质量更差。奉劝大家不要购买，不要相信网上的软文。文章源自麦子笔记-https://www.immaizi.com/143cc3d54470.html
2、奥德赛用TEIN的原厂减震器，为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。文章源自麦子笔记-https://www.immaizi.com/143cc3d54470.html
3、“奥德赛原厂Sachs沙克斯避震，也很好就是拉不住。”“开箱Tein flex A，摆个阵，没错我就是还没上牌回去改避震了。”“上tein之后的姿态，改完之后，行车质感确实有提升。不敢说质的飞跃，毕竟后扭力梁悬挂天然条件限制。文章源自麦子笔记-https://www.immaizi.com/143cc3d54470.html
4、正所谓一低遮百丑，换装TEIN出品的绞牙避震不仅仅为了降低车身塑造美感，同时能够有效提高车辆的行驶稳定性。重心的降低以及绞牙避震更好的支撑性大幅提升了该车的行驶稳定性和行驶质感。文章源自麦子笔记-https://www.immaizi.com/143cc3d54470.html
5、tein减震源于赛道，再把从赛场上获得的经验反馈于日常使用上，这个品牌的避震完美诠释了实践出真知的道理，tein生产的每一款减震都是经过严格检验，最后才会将这款高质量的减震送到改装爱好者的手中。文章源自麦子笔记-https://www.immaizi.com/143cc3d54470.html
6、您要问的是05奥德赛原厂避震用的是什么牌子的吗？TEIN。05奥德赛用TEIN的原厂减震器，为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上都装有减震器，汽车上采用的是双向作用筒式减震器。文章源自麦子笔记-https://www.immaizi.com/143cc3d54470.html
fragnstein如何升级
可以支持。不过需要转接口。这个有买的。索尼**也有PS3键鼠套装。文章源自麦子笔记-https://www.immaizi.com/143cc3d54470.html
按住Fragnstein接收器前段按钮，插入PC USB接口 1-2秒后松开，系统会显示发现新硬件并进行驱动更新，点击下一步并完成即可。文章源自麦子笔记-https://www.immaizi.com/143cc3d54470.html
雅阁的tein避震安装在camry上有没有问题
1、至于左右不一样高的问题并没有遇到过。整个安装过程留意用扭矩扳手对照说明书来，我的说明书有英文和日文双语，说得很明白也很简单。个人建议下赛道比例大的话还是用KWSC，日常驾驶比例大的话还是TEIN。文章源自麦子笔记-https://www.immaizi.com/143cc3d54470.html
2、后避震没有分左右，主要正常安装就可以了！没什么需要注意的。检查了所有的安装没有问题，质量也不可能有问题，为什么会如此不舒适，有的车友会觉得跳。文章源自麦子笔记-https://www.immaizi.com/143cc3d54470.html
3、同时由于安装和调试的问题不但对X控性没有提升相反还会让车变的更不抓地（不是避震越硬侧倾越小就越抓地）即便是顶级的KW——4WAY竞赛专用避震系统如果不经过精密的调教也会是同样的后果。但是，多数改装车主都忽略了这个问题。文章源自麦子笔记-https://www.immaizi.com/143cc3d54470.html 文章源自麦子笔记-https://www.immaizi.com/143cc3d54470.html